米国の自動車産業は、建設機械産業に影響を及

      米国の自動車産業が危機に瀕して、フォード、ゼネラルモーターズとクライスラー、ビッグスリーの自動車会社はCEOトンフー議会は政府の救済を要求する必要があります。彼らは政府が手を助けるしない場合は、米国の自動車産業と経済が災害に直面するだろうと警告している。
議会やホワイトハウスなど、自動車産業の救済計画で、米国政府、救済着陸せずにコンセンサスの欠如のための資金の源。同じ日に上院銀行委員会は、米ビッグスリー幹部メンバーは自動車産業の現状に報告することにより、公聴会を開催しました。
       アメリカCEOケネスルイス、米国の銀行はまた、現状では反対財源の使用が車の価格を保存することが一日です。に関する救済のためのビッグスリーの米国自動車メーカーの要求の危機に関するルイス"三社はあまりにも保存する必要があるが、"彼は条件が大規模なレイオフの合併と再編の努力を通じて、各企業を保存することが必要だ。
       メンバーは、今日の米国の自動車産業を照会するため、CEO（最高経営責任者）によって引き起こされるそれらの管理上の問題の影響は、今や自動車産業が世界的な金融危機の崩壊の危険に直面すると指摘。
      現在、上院民主党はさておき7000億ドル救済の支払金として250億ドル自動車産業の救済で計画しています。しかし、ホワイトハウスと共和党は、動きに反対票を投じた。彼らは、議会が以前に助けることができる自動車産業のエネルギー融資スキーム250億ドル部をサポートするために、渡されると信じています。 
      公聴会に出席した代表者の米財務長官ヘンリーポールソンハウスは、自動車産業の救助救援の支払いの位置$ 7000億過ごすために反対を改めて表明した。彼は救済法案が金融システムの安定化と強化を目指すと述べた。 
     上院多数党院内総務ハリーリードは、自動車産業の救済のテスト投票で計画している。一般的に予想される、高いではない希望を可決。 
      プラスチック自動車部品やその他のプラスチック機械メーカーとサプライヤーの大部分は影響を受ける部分を提供するリスクのある米国の自動車業界、。プラスチック金型メーカーの一部、特にフォード、GMの自動車部品サプライヤーはまた、宇部興産機械（株）、同社の大規模な機械の大半はゼネラルモーターズに特化した、大規模な他され、日本など、米国の自動車産業の低迷を受け金融危機と米国の自動車産業の影響の前に実行する会社は、、来年昇進百万円のコストを削減することを決定しました。 
      宇部興産機械株式会社は、主にバンパー、ダッシュボードなどに、このような自動車のエンジン、トランスミッション等だけでなく、プラスチックの内装部品などの自動車産業のための設備を提供するために、重工業の省である。自動車産業における宇部はフォード、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲンと世界の他のドイツの自動車産業を含め、基本的には宇部市機材を使用している、トヨタのような有名なブランドとして記述することができる、トップいくつかの自動車会社が宇部を使用しているランク生産される製品。
      日本の宇部興産機械（株）は、ある機械産業で発展し宇部市新川鉄工所、によって1914年に設立され、約一世紀前、大型射出成形機での絶対的なシェアを確保しています。製品は、ダイカストマシン、射出成形機、押出機、縦型ミル、橋や機械装置の他のベルの様々が含まれています。日本と海外の生産と販売の枝の数を設定するの多くの部分で、世界中の国々は、業界の発展に貢献した。